pero nos referimos a energía
La geopolítica
entre hidrocarburos y transiciones verdes.
Y mientras tanto,
Europa sigue indefensa.
Observatorio Van
Thuan, 23-1-24
La cuestión
actual, la que está sobre la mesa, es de hecho la elección del mix energético
que la humanidad debería adoptar en el futuro. Pregunta seria, fundamental: en
nuestro planeta toda la vida depende de la energía, no hay una sola zona que
quede excluida de ella. Esto explica la dureza del debate, que no se limita a los
círculos académicos.
Los grandes
problemas siempre tienen numerosas implicaciones: lo que el público en general
capta rara vez es el punto clave, que debe identificarse pacientemente de vez
en cuando. La investigación, incluso la científica, es en definitiva una
especie de búsqueda del tesoro, es decir, la búsqueda del responsable, como
ocurre en las novelas policíacas. Las grandes elecciones, que afectan a los
destinos colectivos, requieren motivaciones fuertes, capaces de implicar a las
masas. Dada su relevancia y la complejidad que implica obtener un consenso, es
comprensible que éste sea el resultado de una cuidadosa construcción.
Como dicen, “el
conocimiento es poder”: el poder de quien sabe sobre quien no sabe. Parece
trivial, pero la socióloga inglesa Linsey McGoey, aguda observadora de las
transformaciones sociopolíticas de nuestro tiempo, ha introducido un campo de
estudio específico sobre el uso político de la ignorancia [1] .
Refiriéndose a la gestión de Covid, McGoey habla, como era de esperar, de
liberalismo fatalista. Una fórmula "políticamente correcta" para lo
que Michael Crichton, en un tecno-thriller que invita a reflexionar sobre las
raíces del terrorismo en sentido amplio, llama un estado de miedo [2] . Érase
una vez, en tono semi serio, Cherchez la femme. En tiempos más cercanos, Giovanni
Falcone nos invitó a seguir la pista del dinero. Ésta es la perspectiva que
favorecemos en la investigación geopolítica: la perspectiva geoeconómica.
Cincuenta años de
investigación sobre el mercado de los hidrocarburos (petróleo y gas) han puesto
de relieve cómo la dinámica de estas fuentes, que representan más del 60 por
ciento de la energía producida y consumida en el mundo, permite comprender
buena parte de lo que ha sucedido en el nuestro planeta en el último siglo. Y
esto tiene claras implicaciones en el ámbito científico y cultural.
Enmarcada desde
esta perspectiva, la guerra actual en Ucrania se lee, por ejemplo. como la
drástica reducción de las ventas de gas de Rusia a una Europa que está reorientando
sus flujos comerciales hacia el Atlántico. Esto es funcional al regreso de
Estados Unidos a los mercados energéticos, que había abandonado desde 1974,
tras el acuerdo con Arabia Saudita negociado por Kissinger para salvar el
dólar. No es casualidad que también en Gran Bretaña el Primer Ministro Sunak
haya lanzado recientemente un nuevo y ambicioso programa para desarrollar los
yacimientos petrolíferos del Mar del Norte, en sustitución de los que ahora
están agotados [3] .
No podemos
renunciar a los hidrocarburos, nos guste o no, y así lo demuestran no sólo
China y la India, que siguen quemando carbón además de petróleo, sino también
los dos países que se han propuesto como líderes de la transición hacia la
energía "verde". .
No hay que olvidar
que las nuevas "fuentes renovables" se desarrollaron en el clima de
las crisis petroleras de los años 1970, como respuesta tecnológica a la pérdida
de control de los yacimientos petrolíferos por parte del mundo occidental.
También hubo respuestas diferentes, mucho más contundentes, a nivel
político-militar. Energía de "emergencia", por lo tanto, que en la
práctica fue luego reducida, una vez alcanzado el objetivo real: bajar los
precios con la amenaza de reducir las compras a los países de la OPEP.
Hoy -o tal vez
deberíamos decir "ayer"- el desafío ha vuelto a ser relevante, como
parte de un gigantesco plan de cambio tecnológico, destinado a devolver un
papel a las economías de Occidente. Economías agotadas y en riesgo de colapso
ante el avance de los nuevos países industrializados: en primer lugar los BRIC,
que ahora reúnen a la mitad de la población y aproximadamente el 37 por ciento
del PIB mundial. Una situación que presagia un cambio de época en el equilibrio
de poder en el planeta.
El "gran
proyecto", liderado por el FEM, se centra en la salida de los combustibles
fósiles. Esto implicaría –el condicional es imprescindible– rehacer todo el
sistema de producción global. Un negocio colosal. Esto explica el fácil entusiasmo que, apoyado en un
fuerte revuelo mediático, se propaga donde menos lo esperamos. Aunque en la
actualidad -en ausencia de la "ayuda" que representa un nuevo
conflicto mundial- existen serias dudas de que Occidente tenga las capacidades
industriales, financieras y, en última instancia, políticas que requiere la
empresa.
Desde un punto de
vista geopolítico, los procesos en curso parecen conducir a una nueva división
del planeta, entre dos tipos de economías que se mueven a diferentes
velocidades, correspondientes al esquema relativo de oferta energética. Por un
lado, el mundo "ya industrializado", que recuperaría la superioridad
tecnológica perdida gracias al uso generalizado de la electricidad; por el
otro, el antiguo "Tercer Mundo", privado de innovaciones occidentales
y alimentado principalmente por combustibles fósiles [4] . Con el debido
respeto a los acuerdos de Kioto y a los movimientos verdes.
Es un plan que
podría funcionar –tal vez– si las relaciones entre los dos mundos volvieran a
los niveles existentes en 1947. En pocas palabras, tendría que caer un nuevo
“telón de acero”. Sin embargo, todos sabemos que esto es simplemente imposible.
La "Guerra Fría" dividió al mundo comunista no sólo de los países
occidentales sino también de sus colonias. Que entretanto se han independizado,
han "crecido" económicamente y pretenden con razón decidir su propio
destino. Un Occidente limitado ni siquiera a toda Europa y América del Norte
-esencialmente el área de la OCDE- tiene un alcance demasiado estrecho para
mantener, y mucho menos la primacía, pero ni siquiera una economía
suficientemente vital.
Hay que tener
entonces en cuenta los desastres provocados por la llamada
"globalización" (los franceses siguen hablando de globalización) [5].
De hecho, la transferencia de industrias a los países emergentes ha eliminado
la capacidad de Occidente para sostenerse. Podría hacerlo Estados Unidos, rico
en recursos minerales, especialmente energéticos (pero requeriría 30 años de
trabajo). Europa, por otra parte, aparece fuera de escena. Además, en caso de
interrupción del comercio, los capitales invertidos fuera del área de la OCDE
se perderían definitivamente, con los correspondientes beneficios, como está sucediendo
ahora en el caso de Rusia.
Incluso a pesar de
todo esto, una transición energética radical como la que propugna el FEM es
insostenible por razones tanto económicas como técnicas. En Gran Bretaña
calcularon recientemente que el coste para el país alcanzaría los 5 billones de
libras [6] . No sólo existe el problema, ya enorme, de las estaciones de
servicio para los automóviles: sería necesario, por ejemplo. rehacer toda la
red de transmisión de energía, que no es en absoluto capaz de soportar el consumo
requerido [7] . Los cálculos realizados en su momento para las cadenas
norteamericanas arrojan cifras alucinantes.
Sin olvidar que el
resultado sería un coste energético que dejaría fuera del mercado cualquier
tipo de producción, tanto industrial como agrícola, en todo el mundo. Por
supuesto siempre hay algún bromista que intenta demostrar que las energías
alternativas cuestan menos que las tradicionales. Incluso si lo fuera
(preguntar cuándo sucederá esto sería mezquino), nos limitamos a señalar que todas
estas innovaciones tendrían que hacerse con deuda, por lo que hay un costo
astronómico en intereses, que todos pretenden olvidar.
Los resultados de
la última conferencia COP28, que entusiasmaron a pocos, dan buena cuenta de
estas realidades. El único resultado concreto (por así decirlo) es que por
primera vez en 30 años se afirmó en un foro mundial que el calentamiento global
proviene de los combustibles fósiles. Como si las declaraciones políticas (más
allá de su credibilidad científica intrínseca) pudieran suplir la falta de
acuerdos vinculantes entre estados en materia de transición energética. Lo que
una vez más se "espera" con el plazo fijado para 2050.
Esto nos hace
comprender que el proceso en curso está destinado a reducirse pronto. En menos de
seis meses, después de que las elecciones hayan desalojado a la actual
coalición que controla el Parlamento Europeo [8] , todo este cancán se calmará.
Desde esta perspectiva se puede explicar la presión cada vez más fuerte para
acelerar la transición. Muchos de los que soñaban con enriquecerse ven
escaparse sus presas. Tendrán que darse cuenta de que el dinero simplemente no
está ahí, no ha estado ahí y tampoco estará allí en el futuro. Durante la COP
28 en Dubai se habló de 150.000 mil millones de dólares en 10 años.
No es de extrañar
entonces que en EE.UU. el lobby ecologista esté cediendo. El escenario ha
cambiado completamente, incluso sin la hipótesis del regreso de Trump a la Casa
Blanca. La discriminación en las inversiones en energías fósiles está prohibida
en 18 estados y la especulación financiera, que se había centrado en
actividades ecosostenibles, se está desinflando irremediablemente. Como
apareció en el Financial Times , "dentro de 5 años, todo el mundo que
lleva el nombre de ESG ya no existirá" [9] .
Entonces, ¿hay
algo de qué alegrarse? No lo parece. Lamentablemente, la previsible
desaceleración de las inversiones verdes está destinada a resultar catastrófica
para Europa, que ha perdido las fuentes de suministro (carbón, energía nuclear,
gas barato de Rusia) en las que se basaba la competitividad de su industria. No
sólo pagaremos precios permanentemente más altos por la energía, sino que
probablemente tendremos que hacer frente a una escasez muy grave de suministro
de gas, dado el creciente deterioro de las relaciones entre los Estados. La
única certeza es que aumentará la dependencia de proveedores fuera de la UE
[10] , en un escenario internacional que nos ve expuestos simultáneamente en
múltiples frentes: no sólo en Ucrania sino en todo el "Mediterráneo
ampliado". Lea la ruta del Mar Rojo, pero no sólo eso. Un escenario que,
en el mejor de los casos, sólo puede congelarse en el contexto de un nuevo
conflicto generalizado a nivel global, que parece difícil de imaginar como "frío".
Al mismo tiempo,
nuestras industrias, que han vendido productos de talla mundial, como
automóviles y motores navales, se encontrarán en graves dificultades. En primer
lugar, la incertidumbre sobre el futuro progreso tecnológico pone en riesgo los
programas llevados a cabo por los fabricantes europeos [11] en todos los
sectores implicados. En cuanto a los coches eléctricos, que procederán
principalmente de China, por no hablar de los importantes problemas técnicos
que aún presentan [12] , serán de difícil acceso para el consumidor europeo
cada vez más pobre [13] . Y si el transporte por carretera (y no sólo eso) no
prospera, las enormes inversiones en infraestructura previstas acabarán en
pérdidas, hundiendo los bancos y las finanzas públicas. Las señales de advertencia
ya están ahí, sólo hay que querer notarlas.
De este modo,
Europa sigue siendo la única zona del mundo que lucha contra su propia
industria (y su propia agricultura), señal de que el lobby verde -en el poder
esperemos que por poco tiempo- está intentando obstinadamente completar el
mandato que le ha confiado su gobierno globalista. patrocinadores, lo que
destruirá la economía continental [14] . El objetivo, ahora claro, es dejar a
Europa indefensa ante la exacerbación de la competencia global que está a punto
de desatarse en breve [15] . En este contexto, hablar de Finis Europae es una
profecía demasiado fácil para un continente que se ha negado a confiar en Dios
para confiar en los hombres.
Gianfranco Battisti
Universidad de Trieste
Junta de Autores del Observatorio
[1] Es
significativo que la única crítica de este estudioso al
"filantropismo" de Bill Gates haya sido traducida a Italia (L.
McGoey, Other than philanthropists. The interests of the Bill & Melinda
Gates Foundation: how Charity has been a big business , Milán, Arianna, 2021)
mientras su rama académica ha permanecido en la sombra.
[2] M. Crichton,
State of Fear , Harper Collis, 2004. El autor tenía una personalidad más de
artista que de científico, pero el efecto de esta novela distópica en el debate
sobre el calentamiento global fue tal que mereció la atención de la
desacreditadores anónimos habituales ( https://www.notesfromtheroad.com/roam/state-of-fear-michael-crichton.html
). El lector interesado deberá juzgar por sí mismo.
[3] A. Guerrera”,
Gran Bretaña a toda máquina: nuevas perforaciones en el Mar del Norte, bien.
Sunak: “Más seguro contra tiranos como Putin” , La Repubblica, 28/9/2023.
[4] Una señal en
este sentido podría venir de la saturación del mercado chino de coches
eléctricos, que está apoyando la demanda de vehículos de combustión interna (L.
Della Pasqua, "Los chinos dicen basta de los coches eléctricos. Ahora
Beijing pretende inundar el Europa”, La Verità , 10.1.2024).
[5] Otros hablan
del "gran mercado" (A. Pollio Salimbeni, Il grande mercato. Realtà e
miti della globalizzazione , Milán, Mondadori, 1999), o, y con razón, de una
"nueva forma de colonialismo".
[6] P. Vietti,
“Objetivo cero emisiones. ¿Alguien ha calculado realmente los costes?”, https://www.tempi.it/objective-emissioni-zero-qualcuno-ha-calcolato-davvero-i-costi/
, 20.9.2023 (Lectura: 19.20.2023). Las estimaciones del gobierno para 2021
fueron de poco más de mil millones. Esto podría explicar por qué el sitio que
publicó el recálculo (E. Stewart, Net Zero: an análisis of the economic impact,
https://www.civitas.org.uk/publications/net-zero/
, lectura: 4.12.2023) retiró el artículo para enviarlo a revisión por pares .
[7] La oposición
al programa verde de las instituciones europeas es generalizada ( Prohibición
endotérmica, Polonia apela ante el Tribunal de Justicia, https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2023/06/12/_2035_polonia_corte_giustizia_stop_vendita_benzina_diesel.
htm , 06/12/2023 (Lectura: 14/10/2023).
[8] Timmermans,
comisario europeo del clima y vicepresidente de la Comisión, ya ha decidido
buscar un asiento en los Países Bajos (M. Magni, Frans Timmermans El padre del
Pacto Verde dimite de la Comisión de la UE, https://www
.quattroruote.it
/news/industria-finanza/2023/08/23/frans_timmermans_dimissioni_commissione_europea_maros_sefcovic.html#:~:text
, 23/08/2023 (Lectura 14/10/2023) Para el Primer Ministro Rutte, la secretaría
de la OTAN en cambio es una probable recompensa por haber velado más por los
intereses de la agricultura estadounidense que por los de los Países Bajos:
tras el compromiso sobre el combustible para los coches diésel, la
reelaboración del plan de eficiencia energética para los edificios que surgió
de la reunión denominada "Triálogo" de mediados -Octubre refleja aún
más el cambio de ritmo en el Viejo Mundo.
[9] “En los
primeros 9 meses de 2023, los fondos centrados en inversiones ESG en EE.UU.
tuvieron salidas de 14 mil millones de dólares”, a lo que hay que sumar 2,4 mil
millones de libras desaparecidas en Gran Bretaña en todo el año (G. Liturri,
" Verde y tarifas, la UE sigue equivocada. Más lastre para nuestra
industria", La Verità , 14.1.2024).
[10] En junio de
2023, el Tribunal de Cuentas Europeo publicó una nota que decía: “Europa no
debe terminar en la misma posición de dependencia de las baterías que en el
caso del gas natural; su soberanía económica está en juego” (S. Giraldo,
“Transición irrealizable”. Para el Tribunal de Cuentas de la UE, hay demasiados
factores de riesgo”, La Verità , 24.6.2023).
[11] La represión
de Bruselas contra los combustibles electrónicos, la exención está en riesgo, https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2023/09/25/e_fuel_commissione_ue_proposta.html
, 25/09/2023 (Lectura : 14/10/2023).
[12] En Estados
Unidos. Los costes de reparación de los vehículos y la caída de la demanda ha
llevado a Hertz a deshacerse de un tercio de su flota de coches eléctricos y a
adquirir nuevos coches tradicionales (M. Astorri, “Hertz se replantea y vende
20.000 coches eléctricos”, Il Giornale , 12.1 .2024).
[13] DG Alberti ,
Volkswagen, ¿despido inmediato de 300 trabajadores?/ La culpa es de la baja
demanda de coches eléctricos, https://www.ilsussidiario.net/news/volkswagen-pronto-licenziamento-di-300-operai-colpa-della
-baja-demanda-de-coches-electricos/2590405/ , 15.09.2023 (Lectura: 10/12/2023).
[14] Desviar las
inversiones hacia la sustitución de los combustibles fósiles en lugar de
promover el aumento de la capacidad de producción o la eficiencia de las
plantas conducirá a una reestructuración ineficiente de la economía europea. La
intervención pública en apoyo de la iniciativa privada será obligatoria,
aumentando la presión fiscal directa e indirecta a través de la deuda pública
(A. Pommeret (coord.), Les incidencias économiques de l'action pour le climat.
Sobrieté , Rapport Thématique, France Strategies, mayo de 2023. ).
[15] “China no ha
apostado por los coches eléctricos; apostó a que Europa apostaría por los
coches eléctricos y ganó. (…) La industria europea, a reconvertirse a las
baterías”, ha despejado el campo para las exportaciones chinas. Por cierto,
coches térmicos, no eléctricos” (PL del Viscovo, “Coches verdes, el regalo del
Parlamento Europeo a Pekín”, Il Giornale , 13.1.2024).