lunes, 26 de junio de 2017

EL CAMINO ASCENSIONAL DE SAINT-EXUPÉRY


Agustín De Beitia
La Prensa, Cultura, 25-6-17

Una nueva biografía ilumina su lucha interior por recuperar la fe perdida y la progresiva evolución de sus escritos. Bernardino Montejano destaca el legado del escritor francés, al que describe como un renovador original de la tradición clásica de Occidente. Heroísmo, amor a la patria y nostalgia de la Cristiandad de un forjador de hombres.
En "Piloto de guerra", Saint-Exupéry cuenta su experiencia en la primera parte de la Segunda Guerra Mundial.

A los muchos biógrafos que tiene Antoine de Saint-Exupéry (1900-1944) acaba de sumarse un argentino que ha estudiado en profundidad la vida y la obra del escritor francés. Se trata de Bernardino Montejano, profesor de Filosofía del Derecho en la Universidad Católica Argentina (UCA) y presidente del Instituto de Filosofía Práctica. Montejano, cuya profesión está en apariencia lejos de la literatura, ya que es doctor en ciencias jurídicas, consagró buena parte de su vida a revisar el pensamiento de este clásico del siglo XX y cuanto se escribe sobre él. Fruto de esa paciente labor es la biografía que acaba de publicar, Saint-Exupéry, jardinero de hombres (Distal, 452 páginas), que presentó en la reciente feria del libro.

"Es el libro de mi vida", confiesa en una entrevista con La Prensa. El resultado es una obra apasionada pero crítica, luminosa, con destellos poéticos, donde Montejano enlaza el relato cronológico de la vida y las aventuras del escritor con la valoración de su obra. El retrato que surge es el de un hombre que lucha en su interior por recuperar la fe perdida, que siente nostalgia de la Cristiandad y encuentra lo eterno en todos lados. Que odia su época, caracterizada por una libertad individualista, desarraigada y vacía de espiritualidad.
Hoy, mientras Montejano disfruta del éxito de su libro, se prepara para un nuevo desafío: dirigir la colección que prepara Distal con toda la obra del autor francés, para lo cual está preparando las introducciones o los estudios preliminares de cada libro. "Ya salió Correo del sur y ahora estamos por publicar Vuelo nocturno, dice.

- ¿Cómo nació su interés por el autor?
- El interés nació de la lectura de Saint-Exupéry, acompañada por la influencia de un filósofo, admirador suyo, que fue Rafael Gambra. El escribió un libro precioso, titulado El silencio de Dios, donde estudia su pensamiento.

- ¿Cuánto tiempo le insumió?
- Toda la vida, desde que empecé a los 27 años con un primer artículo publicado en la revista Universitas de la UCA. Pero la estructura del libro surgió de un ciclo de conferencias en la Universidad de Buenos Aires en 1979, en la Facultad de Derecho.

- Además de escritor, Saint-Exupéry fue inventor, explorador, viajó por Indochina, la Unión Soviética y América, cubrió como periodista la guerra civil en España, fue aviador civil (y protagonista de rescates heroicos), piloto de guerra y hasta vivió en la Argentina. Una figura fascinante...
- Sí. El libro tendría que haber tenido el doble de páginas para cubrirlas todas.

- Usted afirma que las biografías escritas hasta ahora, incluso las muy buenas, adolecen de una reflexión global. ¿Cuál es?
- Hay biografías muy buenas. La de Bernard Marck, que me recomendó un monje, es excelente. Salieron dos tomos de los tres que había prometido. La biografía de Curtis Cate, que yo presenté en la Feria del Libro, es muy buena. No la versión de Emecé, sino la versión francesa. Pero incluso en las muy buenas falta unir la vida con el pensamiento. Eso es lo que trato de hacer en mi libro. La primera parte es biográfica y luego viene una reflexión que une su vida con su pensamiento. Analizo Ciudadela, que expresa su pensamiento político; Jardinero de hombres, que expresa su pensamiento educativo, y su búsqueda de Dios, que es el pensamiento religioso.

- Debajo de esas tres dimensiones se identifican contenidos propios de la fe: esa fe aprendida de pequeño, que perdió y luego anheló.
- Así es. Cuando él escribe Correo del Sur, su primer libro, evidentemente no tiene fe. Estaba influenciado por Nietzsche, a quien se llevó al desierto bajo el brazo. En esa época tenía malas influencias. Pero a la vez tiene nostalgia de la fe perdida. Entonces empieza lentamente a buscarla, y eso se ve ya a partir del segundo libro, Vuelo nocturno.

- Usted habla de un camino ascensional en su obra...
- Si. En los dos primeros libros hay una primacía narrativa de la acción esforzada del aviador en el desierto o en los cielos de la Patagonia y luego ya se advierte una preocupación moral, una confrontación del hombre con sus actos. Esta tendencia crece en Tierra de hombres y culmina en Piloto de guerra, que es su experiencia de piloto en la primera parte de la guerra. En Ciudadela, su obra póstuma, este desvelo moral se abre a la contemplación.

- No por nada eligió por título "Jardinero de hombres". ¿Cómo es esa pedagogía que usted descubre en su obra?
- Su obra enseña mucho. Es una enseñanza inteligente: muestra caminos, induce, no da normas. Toda esta enseñanza hace bien, edifica. Saint-Exupéry, con un lenguaje contemporáneo, viene a renovar la tradición clásica, la tradición de la filosofía griega, el derecho romano y la Revelación cristiana. El se siente solidario con todo eso. Y lo dice con toda claridad. Por eso dice: "Odio mi época con toda mi fuerza. El hombre se muere de sed. El mundo ha ensayado los valores cartesianos. Fuera de las ciencias naturales no han servido para nada. Los niños que hoy nacen me parecen más extranjeros que bárbaros sin religión". El defiende los valores tradicionales. En sus obras, en sus cartas, en sus reflexiones personales, muestra una concepción del hombre, de la familia, del matrimonio, de la economía o la sociedad política, muy rica.

- "La filosofía del arraigo" fue el título de una conferencia que usted dio en Villa Ocampo, un tema que reaparece aquí en la biografía. Alude al amor de Saint-Exupéry por Francia, sus costumbres, sus tradiciones. ¿Cómo es esto?
- Claro, filosofía del arraigo, por las raíces. La filosofía acerca del tema aparece en una máxima de Piloto de guerra. "No existo sino en tanto me abrevan las fuentes de mis raíces". ¿Y qué raíces? Las raíces existenciales que tiene el hombre para vivir, que son las raíces sagradas, las raíces históricas, las raíces sociales. Si no, el hombre se seca como una planta.

REENCUENTRO
- Usted dice que él es un renovador original de la venerable tradición de Occidente. Ahora, ¿no hay una contradicción entre el contenido de sus escritos, su nostalgia por la Cristiandad, y su pérdida de fe?
- Bueno, es que la fe la va reencontrando. Un día sube a un taxi con su amigo, el doctor George Pellisier, y pasan tres horas hablando de la angustia que él tiene por la falta de fe. La necesidad de la presencia de Dios que aquietara esa angustia. El pierde la fe a los 26 años y a los 30 ya la quiere recuperar. En ese camino va creciendo. Ciudadela está llena de oraciones. El reza. Pide. No es un rebelde. Nunca quiso "desbautizarse". Tiene ideas cristianas, aunque reconoce que le falta la práctica religiosa. Ahora bien, una semana antes de su muerte es padrino de bautismo de Christiane Gavoille, hijo de un amigo, y para desempeñar bien su papel pidió que le dieran clases de catecismo. ¡El significado de esto es impresionante!

- Su poesía es un rasgo distintivo. Es llamado "el poeta del orbe".
- Es un gran poeta en prosa. Escribe muy bien. Hay que ver cómo esto se nota ya en Vuelo nocturno. Precioso.

- Su mirada poética penetra en la belleza de las cosas, dice usted. Y esto se percibe con claridad en el tiempo que pasó en el desierto, enviado por la Compañía Aeropostal. Un lugar inhóspito frente al cual se muestra un hombre muy sensible. Transmite "el sabor" del desierto.
- Lo que ocurre es que él se enamora del desierto. Le escribe a su madre: "Tienes un hijo que ha encontrado su destino". En el desierto cumple las tres tareas que le habían encomendado: mejorar las relaciones con los españoles, que eran muy difíciles, muy celosos del éxito de las alas francesas; mejorar las relaciones con los moros insumisos; y a la vez tratar de rescatar a los aviadores que se caían. Porque en esa época los aviones se caían a cada rato. El hizo salvatajes heroicos. Pero también se internó en el desierto frente a los insumisos, y lo hizo desarmado.

- Cuando uno piensa en Saint-Exupery piensa en El Principito. ¿Es justo ese reduccionismo?
- El Principito tiene el valor de una síntesis. En ese libro retoma en forma alegórica los temas a los cuales el autor permanece atado. Es un modelo de diálogo consigo mismo en el cual, el niño que fue, pero que no ha muerto del todo, interpela y confunde al aviador, infectado por los vicios de las personas mayores. El planeta del perezoso es, al fin y al cabo, el planeta del hombre vicioso. El hombre que no elimina los vicios cuando puede hacerlo. Que no hace examen de conciencia todos los días. En forma poética, es cuando no arranca las plantitas de "baobabs", cuyas raíces acaban destrozando el planeta.

- ¿Qué lugar le asigna a Saint-Exupery en la literatura francesa de su tiempo?

- El tiene poca relación, en general, con la llamada literatura oficial. A él no le importa. Le otorgan el Premio Nacional de Literatura con Tierra de hombres porque influyó mucho un gran escritor, Henri Bordeaux, que era miembro de la Academia Francesa. Pero lo forzaron un poco. Porque eso no es una novela. Ahora, más allá del lugar que ocupa en la literatura, no se imaginan en la Francia profunda cómo sigue vigente.

sábado, 24 de junio de 2017

EL GRAN DESAFÍO DE LA POLÍTICA: FINANCIAMIENTO TRANSPARENTE


La ciudadanía no puede ser una espectadora pasiva de un espectáculo que ella termina pagando, pero que nadie sabe a ciencia cierta quién financia

La Nación, editorial, 24 DE JUNIO DE 2017


En diciembre pasado, alertábamos desde esta columna sobre la gravedad de llegar a los comicios de 2017 sin haber intensificado los controles ni eliminado las fallas que atentan contra la imprescindible transparencia en el financiamiento de las campañas políticas. A pesar de los compromisos asumidos por el Gobierno y los legisladores, prácticamente inmersos en un nuevo escenario electoral, no se han concretado aún las prometidas modificaciones a las normas y procedimientos en este tema, fundamental para una república sana.

El Poder Ejecutivo ha anunciado que enviará al Congreso un proyecto de ley con el propósito de sincerar la relación entre dinero y política, y contribuir a la transparencia y al control del origen de los fondos. De aprobarse la iniciativa, regirá recién para las elecciones presidenciales de 2019 en función de los tiempos legislativos, ya que de ninguna manera resultaría conveniente abordar una cuestión tan delicada mediante decretos de necesidad y urgencia que peligroso favor harían a la democracia y a los fines que se persiguen.


La iniciativa del Poder Ejecutivo incluye la bancarización de los aportes a los partidos para facilitar la trazabilidad del dinero, dejando en claro el origen de los fondos. Es una medida positiva que aspira a terminar con la práctica de sumas en efectivo que permite ocultar la identidad de los verdaderos aportantes.

En la misma línea, y con el objetivo de sincerar el financiamiento, el proyecto autorizará los aportes de empresas, que en la actualidad están prohibidos. La prohibición legal sólo ha servido para ocultar esos aportes, que siguen existiendo y se canalizan a través de personas físicas que operan como intermediarios o bien se presentan como donaciones para la actividad institucional permanente de los partidos, aunque terminan pagando los gastos de campaña.


También apunta a la transparencia la idea de establecer un mecanismo de registro y reporte on- line de los movimientos económicos de la campaña. De esta forma se podrá conocer cómo se están financiando los candidatos en tiempo real.

Se prevé también la creación de un registro de proveedores de bienes y servicios utilizados en las campañas para fiscalizar quiénes los contratan, para qué y por qué montos de facturación. El cruce de estos datos con los reportes partidarios facilitará las tareas de auditoria.

Otras reformas incluirían la ampliación de los plazos de campaña y la coordinación de diversos organismos públicos a la hora de cruzar información para promover los controles del financiamiento que lleva adelante la justicia federal. Asimismo, se avanzaría en la regulación de la publicidad oficial y el uso de los recursos públicos durante la campaña para evitar abusos, un fenómeno que se repite en detrimento de las arcas del Estado sin distinción de color político.

Muchas de estas reformas han sido propuestas por organizaciones de la sociedad civil como Cippec, Poder Ciudadano y LA NACION DATA, que monitorean un tema tan crucial como el financiamiento de la política. La transparencia y claridad en el ingreso y egreso de fondos de los partidos son clave para garantizar la calidad del proceso electoral y asegurar el acceso a información fehaciente a la que tienen derecho los votantes. Saber quién está detrás de los candidatos permite conocer qué tipo de compromisos están asumiendo a futuro y cuál es la distancia entre los discursos de campaña y las verdaderas intenciones que guiarán sus decisiones una vez elegidos.

Pero todo esto quedará pendiente hasta 2019. En las PASO de agosto y las elecciones generales de octubre de este año las reglas sobre la relación dinero/política serán las mismas que se han venido aplicando hasta ahora y que han demostrado largamente ser por demás insuficientes y opacas.

Los cambios podrían también provenir de las buenas prácticas de los actores, aun cuando las leyes no estén todavía vigentes. En épocas de vacas flacas como las actuales, con tanta gente bajo la línea de pobreza, los gobiernos de todos los niveles deberían dar ejemplo de austeridad y evitar el abuso de los recursos públicos con fines electorales, empezando por la publicidad oficial. Los partidos y alianzas deberían reportar sus verdaderos ingresos y gastos y deberían respetar los límites legales. Podrían, incluso, alzar la vara y adoptar medidas más exigentes que las que la ley impone estableciendo ellos mismos, por ejemplo, que todos los aportes sólo podrán realizarse a través de cheques o transferencias bancarias.

Hoy el ciudadano ha pasado a ser un espectador pasivo de un espectáculo que él termina pagando, pero que nadie sabe a ciencia cierta quién financia. El país comienza a poblarse demasiado prematuramente de afiches y carteles con caras de sonrientes candidatos, las pantallas nos devuelven actos fastuosos en costosas instalaciones con abultado merchandising y en breve se sumarán los spots televisivos y radiales.


Sin necesidad de un cambio legislativo que no llegará hasta 2019, la dirigencia política tiene ante sí la oportunidad de mostrar un compromiso auténtico que supere las buenas intenciones que evidencian los discursos de todos sobre transparencia. Por su parte, el Gobierno deberá asumir sus compromisos y proponer el tratamiento parlamentario del asunto de una buena vez, respetando los tiempos y los debates que el tema merece. Un auténtico desafío que robustecerá la institucionalidad y los valores republicanos que todos deseamos defender.

viernes, 23 de junio de 2017

POBLACIÓN MUNDIAL




La Nación, 22 DE JUNIO DE 2017

La población mundial actual de 7600 millones de personas alcanzará los 8600 millones para el año 2030. Además, llegará a 9800 millones para 2050 y a 11.200 para 2100.
Estas son estimaciones de un nuevo informe de Naciones Unidas, dado a conocer este miércoles.
El estudio indica que esta tendencia al alza continuará a un ritmo de aproximadamente 83 millones de personas más cada año, pese a una disminución constante de los niveles de fertilidad.

Las Perspectivas de la Población Mundial 2017, publicado por el Departamento de Asuntos Sociales y Económicos de la ONU, provee una amplio análisis de las tendencias demográficas.

La información es esencial para guiar las políticas destinadas a cumplir con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), que busca acabar con la pobreza y el hambre, además de lograr la plena igualdad para 2030.
Las nuevas proyecciones indican, por ejemplo, que China e India siguen siendo los países más poblados, pero cerca del año 2024, India liderará el ranking.
Entre los diez países con más gente, Nigeria es el que está creciendo a una mayor velocidad. Por ello, se estima que Nigeria superará en este aspecto a Estados Unidos antes de 2050.

El informe también señala otras tendencias como la concentración del crecimiento en los países pobres, lo cual presenta un enorme desafío para implementar los ODS.
Por otra parte, se destaca una reducción de los niveles de fertilidad que desaceleran el ritmo de crecimiento, pero, a su vez, generan una tendencia al envejecimiento de la población.

Esto tendrá un profundo impacto en las sociedades, estima la ONU, y pondrá de manifiesto presiones sobre los servicios de salud, los sistemas de pensión y protección social en muchos países.


La expectativa de vida también ha aumentado. Entre los años 2.000 a 2005, fue de 65 años para los hombres y 69 para las mujeres. Entre 2010 y 2015, alcanzó 69 para los hombres y 73 para las mujeres.

LOS MITOS DEL CAMBIO CLIMÁTICO



La Voz del Interior, 23 de junio de 2017 

Por Juan Manuel Lozita*

En los últimos años, han aparecido muchos informes científicos que desacreditan el tan mentado calentamiento global.

A fines de mayo, el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, decidió que su país dejaba de ser miembro del Acuerdo de París.

La noticia cayó como balde de agua fría para los sostenedores de la teoría no comprobada del cambio climático.

Hasta ese momento, existía un minúsculo grupo de estados soberanos, como Nicaragua y Siria, que se negaban a formar parte de este acuerdo, que es voluntario y netamente político.


El Acuerdo de París implicaba la transparencia en los datos suministrados por parte de los estados en materia de contaminación y el compromiso moral a fin de cumplimentar las metas anuales máximas de emisión de contaminantes.
Si bien estos dos puntos pueden aparecer como simples e inocuos, tienen un trasfondo político y de sesión de soberanía estatal.

Antes que nada, el concepto de transparencia encierra la necesidad de que los gobiernos abran sus fuentes de información a bases de datos globales que pueden ser manipuladas por grupos de presión o de interés que dañen o socaven la legitimidad de algunos de los gobiernos miembro.

Asimismo, el compromiso moral es un arma de doble filo que implica, puertas adentro, la reconversión de sectores industriales con tecnologías atrasadas que muchas veces generan millones de puestos de trabajos necesarios para la gobernabilidad y la legitimidad de los estados.

Por tales motivos, también Trump decidió retirarse de París.

Los argumentos políticos de la administración Trump se basan en la necesidad de cumplir con sus promesas electorales de enfocarse en las necesidades de reindustrializar los polos de desarrollo norteamericanos para dar un impulso al factor capital y trabajo, y de ese modo crear las fuentes de empleo necesarias en los sectores medios y bajos, que fueron sus votantes.

Además, en los últimos años, han aparecido muchos informes científicos que desacreditan el tan mentado calentamiento global o cambio climático y hacen énfasis en la relación directa entre el clima solar y el clima de la Tierra.

Trump mencionó en su alocución datos de la Nasa (agencia espacial norteamericana) que confirman que “en años recientes los científicos han considerado la posibilidad de que el Sol juega un rol en el calentamiento global; pues, el Sol es la principal fuente de calor de nuestro planeta”.

La comunidad científica establece con claridad que siempre ha existido un ciclo del dióxido de carbono (CO2) mucho antes de la edad industrial. Esta es información que el gobierno de la anterior administración de Barack Obama y la coalición de grupos ecologistas radicalizados querían ocultar.

Matt Penn y William Livingston, del Observatorio Nacional Solar, predicen que para cuando arribe el ciclo solar 25, el campo magnético solar será tan débil que casi muy pocas manchas se formarán en el Sol.

Por lo cual, si las variaciones del clima en la Tierra están determinadas por las fluctuaciones de las intensidades de las manchas solares, como afirman los geofísicos, y si el Sol está realmente ingresando a una fase no familiar del ciclo solar, entonces tenemos que redoblar nuestros esfuerzos para comprender el nexo entre Sol y el clima, más que por indicaciones de órganos ideologizados y basados en simulaciones, que hacen un recorte parcializado de las verdaderas causas de las fluctuaciones del clima terrestre.

Es interesante ver cómo el grupo intergubernamental de expertos sobre el cambio climático, de manera maliciosa e insensata, desestima el papel fundamental que poseen el dióxido de carbono (CO2) y el óxido nítrico (NO) en la regulación de las fluctuaciones del clima.

Ambas son sustancias que juegan un papel clave en el balance energético de cientos de kilómetros por encima de la superficie de nuestro planeta. “El dióxido de carbono y el óxido nítrico son termostatos naturales”, explica James Russell, de la Universidad de Hampton.


Para finalizar, desde nuestro punto de vista la opción de Trump está justificada desde el plano político interno (necesidad de crecimiento económico del país) y desde el plano científico externo, ya que la variabilidad del clima terrestre aún no está explicada de ningún modo sólo por la supuesta emisión de dióxido de carbono por parte del hombre. Por lo tanto, es necesario profundizar los estudios de las relaciones entre el Sol y la Tierra.

* Politólogo, profesor experto en Política y Economía Ambiental UES21

jueves, 22 de junio de 2017

BAHÍA BLANCA PROYECTO SU FUTURO COMO UN PUERTO DE CLASE MUNDIAL


Liliana Iglesias
 LA NACION,  22 DE JUNIO DE 2017

Hacia 2040, el puerto de Bahía Blanca podría convertirse en un puerto clase mundial. Su ubicación estratégica, sus aguas profundas que permiten el ingreso de buques de gran porte sumado a un canal de acceso de 92 km de longitud que recorre 25 km sobre la costa norte de la ría, son ventajas singulares que le ofrecen un enorme potencial.


Pero sus bondades no terminan ahí. La actual administración del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca (Cgpbb) con su presidente Pablo Pussetto a la cabeza propone nuevos desafíos que van desde la modificación de la infraestructura portuaria orientada al crecimiento del comercio internacional, la mayor capacidad de almacenamiento, la interacción con la zona de Vaca Muerta como facilitador de las necesidades de las empresas radicadas en el lugar, las acciones de ahorro energético por medio de aerogeneradores y molinos eólicos, la realización de acciones sustentables y cuidado del medio ambiente hasta la integración del puerto con la comunidad a través del aprovechamiento del espacio y actividades conjuntas como actividades náuticas, turismo, y talleres de capacitación.

Para este mega proyecto innovador en la Argentina que busca incluir de manera proactiva la participación de todos los actores para elaborar una visión a largo plazo, el consorcio convocó al equipo de ingenieros de Port Consultants Rotterdam (PCR), consultora que proyectó el puerto de Róterdam, para que, junto con un equipo argentino realicen el diagnóstico para la puesta en marcha del plan estratégico del puerto.

Durante una charla con la nacion, Pussetto explicó que "hoy, la perspectiva es establecer una visión para el puerto de Bahía Blanca, de cara a 2040 con las oportunidades y desafíos que se presenten y de esta manera, administrar sus oportunidades de crecimiento y desarrollo".

El directivo, que asumió su cargo el año pasado, identificó que los cambios producidos en la Argentina en los últimos tiempos impulsan una actualización del último planeamiento del puerto realizado en 2008.

En este sentido, expresó: "La Argentina tiene la perspectiva de insertarse en el mundo de mejor manera, especialmente, a través del comercio internacional", y continuó que "considerando que el puerto de Rotterdam es uno de los más importantes a nivel mundial, decidimos consultar a sus hacedores porque con su experiencia, ellos podrán aportar herramientas de gestión y las mejores prácticas de desarrollo a escala mundial".

Pussetto estimó además que "el grupo de trabajo holando-argentino puede lograr el equilibrio justo entre los conocimientos y las prácticas internacionales sin perder la perspectiva de la cultura argentina".

La transformación portuaria fue un camino recorrido a través de 60 reuniones entre todos los actores directos e indirectos involucrados, como las empresas radicadas en la zona del puerto, la Bolsa de Cereales, la municipalidad de Bahía Blanca, la Cámara Portuaria, el Concejo Deliberante, diferentes ONG ambientalistas y demás actores. Así, "a lo largo de este proceso participativo tratamos de responder la pregunta de cómo nos imaginamos el puerto de aquí a 20 años", relató el presidente del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca.

Paso a paso

Según Pedja Zivojnovic, Port Consultants Rotterdam-PCR, el plan estratégico "consiste en dibujar el futuro del puerto en conjunto con otros actores y tener una visión a largo plazo" y agregó que cree que este último aspecto es bastante innovador para la Argentina.

En los Países Bajos "es tradición planificar todo a largo plazo porque es un país estable, donde se puede planificar y cumplir", detalló.

Todo el proyecto se divide en etapas y el plan estratégico en tres fases: la primera corresponde al diagnóstico de la situación actual del puerto (el punto de partida). La segunda, en la elaboración de la visión portuaria Bahía Blanca 2040 (de ordenamiento territorial). Y la tercera es el plan de acción.

Según el especialista holandés, "este será un proyecto flexible, el futuro es incierto, tenemos varios escenarios para desarrollar a futuro y tenemos que preparar al puerto para los próximos 20 años", aclaró.

Por su parte, Pablo Arecco (Port Consultants Rotterdam-PCR-) agregó que "el objetivo primero del planeamiento estratégico es generar empleo, mejorar la calidad de vida de la población, agregar valor en el proceso industrializado de la Argentina, optimizar las condiciones del entorno, mejorar la competitividad de nuestro país y, a su vez, potenciar las conexiones hacia el interior de la Argentina y su área de influencia".

Sobre el desarrollo del trabajo, el ingeniero francés Vincent Besson (PCR) dijo que "cada uno aporta su experiencia y conocimientos, en mi caso, estoy colaborando y ayudando con todo el proyecto, desarrollando talleres, soy parte, junto con el equipo, de la columna vertebral del proyecto, empujando el trabajo diario y procesando datos".

Costo-beneficio

El costo de inversión total del plan estratégico de las obras es una incógnita que será revelada cuando el plan maestro esté a punto de finalizar.

Consultado sobre el tema, Pussetto dijo que el costo del proyecto no es 100% inversión portuaria, porque "en principio, tenemos que identificar inversiones relacionadas con las necesidades logísticas de los actores privados y esperamos tener un diagnóstico más claro de las oportunidades y del nivel de inversión que cada uno de los sectores va a requerir cuando lleguemos a la finalización de este trabajo", aclaró.

Alineado con los tiempos del presidente del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca , Eric van Drunen, economista marítimo (PCR), expresó que hacia fines de la concreción del plan maestro (en la segunda etapa del plan estratégico), se podrá tener una idea sobre el desarrollo del puerto a futuro en cuanto a movimiento de cargas y "según ese potencial con pronóstico a futuro, podremos tener una idea del costo de la infraestructura del puerto y estimar los ingresos para hacer un análisis de factibilidad financiera".

Según su perspectiva, la economía argentina o de la región compite (en mayor medida) con actividades de valor agregado especialmente, "por las actividades que se podrían generar relacionadas con la zona de Vaca Muerta", acotó.

Multimodalismo

El puerto es un nodo de transportes que lo trasciende completamente. En este sentido, "la red de transporte de Bahía Blanca es fundamental para el funcionamiento del puerto, porque si bien, el lado marítimo no tiene problema alguno, el resto de los modos sí lo tiene y es en ése sentido que habría que accionar en cuanto a la conexión de las redes ferroviarias o camineras" aclaró Ricardo Schwarz, planificador portuario (argentino).

Sobre el tema, Pussetto dijo que el multimodalismo es el camino hacia el futuro y, un ejemplo de la importancia del transporte multimodal es el transporte de los insumos para Vaca Muerta, porque "una oportunidad concreta está relacionada con el transporte de las arenas para tecnología de fracking (para explotación de petróleo y gas), el tránsito fluvial marítimo (donde se encuentran las canteras con estas arenas), el trasvaso en ferrocarril hacia la zona de Bahía Blanca y posteriormente, hacia la zona donde se encuentran los pozos petroleros", explicó.

Y sostuvo que "con toda esta transformación, las empresas del polo petroquímico tienen una gran expectativa en relación al equipamiento que necesitan para las perforaciones de gas y petróleo por lo tanto, "el puerto de Bahía Blanca, y también la ciudad tendrán un rol protagónico por su interconexión con cada uno de estos sectores", detalló el directivo . Y con vistas a que la Argentina pueda incrementar el mercado de granos en los próximos años "Vialidad Nacional está planteando inversiones para lograr este objetivo", subrayó el presidente del consorcio.

Valor agregado

El puerto tiene actividades relacionadas con la industria petroquímica: importación de productos inflamables, gas licuado, entre otros.

Hoy Bahía Blanca tiene el polo petroquímico más grande de la Argentina asociado a la posibilidad del desarrollo de Vaca Muerta, que en un primer momento va a generar un tráfico inbow importante en el futuro "porque todas las plantas que son satélites en la cadena de valor necesitan crecer y tendrán un crecimiento significativo si se desarrolla de Vaca Muerta", pronosticó.


Los ejes de actividad para el crecimiento están relacionados con el futuro de la actividad agrícola. Este año la Argentina tendrá una producción de 120 millones de toneladas aproximadamente. "La perspectiva para 2025 es de 180 millones de toneladas" y, en este sentido " queremos capturar una buena parte de cuota de crecimiento y además continuar fortaleciendo el tráfico de contenedores que aún es bastante incipiente", aseveró. Sobre la posibilidad de realizar convenios con universidades y otras instituciones, el presidente del consorcio expresó "debemos ser un motor de la innovación y generar un espíritu entrepeneur dentro de la sociedad", concluyó.

LOS DESAFÍOS DE UN NUEVO MUNDO


Pablo Galeana
 LA NACION,  22 DE JUNIO DE 2017

A más de un siglo de la publicación de Pinocchio, el sueño de "dar vida" a seres artificiales sigue siendo una quimera. Sin embargo, la inteligencia exhibida por máquinas es una realidad que lleva varias décadas en desarrollo.

La temática ha tomado protagonismo debido a los avances logrados en el "aprendizaje automático", o el "aprendizaje de máquinas". Se trata de "entrenar" programas de computación mediante el uso de "redes neuronales", que analizan gran cantidad de datos de modo similar al razonamiento humano y permiten extraer conocimiento, correlaciones y patrones, que en última instancia retroalimentan el sistema y le permiten "aprender".


Google, Facebook y Amazon usan estos sistemas en sus enormes redes de sistemas y productos que brindan servicios a millones de usuarios en todo el mundo.

Se habla de que estos sistemas vayan reemplazando a los seres humanos en todo tipo de tareas, empezando por las mecánicas, como la soldadura en una línea de producción, hasta las más intelectuales, como la confección de programas informáticos. La pregunta es cuándo la inteligencia artificial podrá diagnosticar enfermedades o entrenar un equipo de fútbol.


Cuanto más sencilla la tarea, más fácil será "entrenar" a una máquina para ejecutarla. Algunos estudios estiman que especialidades como la abogacía, la medicina o el marketing serán profundamente afectadas en los próximos diez años. Otros aseguran que desaparecerán. Un estudio afirma que se eliminará el 6% de los empleos en los Estados Unidos en los próximos cinco años; otro asegura que para 2030 los robots afectarán el 30% de los trabajos en el Reino Unido.

Los porcentajes bajan y suben, generando la sensación de que se avecina un mundo posapocalíptico gobernado por máquinas sin sentimientos, donde el trabajo humano ya no será necesario.


Analistas más moderados coinciden en que la naturaleza de algunas ocupaciones, más que desaparecer, cambiará. ¿A qué ritmo? Solo se pueden hacer conjeturas y controlar y moderar la tasa de cambio, llevando estadísticas precisas sobre los puestos de trabajo que se pierden debido al reemplazo tecnológico y tomando las medidas necesarias para paliar los efectos.

Elon Musk o Stephen Hawking insisten en que la inteligencia artificial es una amenaza; Bill Gates propone un impuesto a los robots para compensar la recaudación perdida de los trabajadores cuyos empleos son destruidos.

La inteligencia artificial ya forma hoy parte de nuestras vidas: las numerosas aplicaciones de nuestros teléfonos inteligentes nos sugieren qué leer, cuándo o dónde comprar, nos adelantan el estado del tiempo o nos sugieren una respuesta a un mensaje de texto.

La Revolución Industrial trajo problemas sociales, económicos y culturales, pero el ingenio humano se sobrepuso a las circunstancias. El balance final es altamente positivo: mejora de procesos productivos, adelantos en la medicina y en la higiene, acceso a la cultura de millones de personas, y un largo etcétera que sería largo enumerar.

Así ocurrirá seguramente con los horizontes que abre la inteligencia artificial: surgirán nuevos trabajos, inventos y descubrimientos. Todos los campos del saber y actuar humanos se verán beneficiados de los avances de esta ciencia, hoy en su infancia.

No ocurrirá de la noche a la mañana, como la transformación de Pinocchio, pero es inevitable y ha venido para quedarse.


Profesor de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Austral

MASSA PROMETIÓ INSTALAR 12.000 ALARMAS BARRIALES


durante la campaña

LA NACION, 22 DE JUNIO DE 2017

"En lugar de poner afiches o pasacalles, vamos a comprar alarmas", dice Sergio Massa para explicar de dónde saldrán los $ 1000 que costará cada una de las 12.000 sirenas (integradas con un chip telefónico) que 1 País planea instalar en las próximas semanas en 28 ciudades del conurbano bonaerense y del interior provincial.


El líder del Frente Renovador y socio en el espacio 1 País de Margarita Stolbizer y Libres del Sur lo repitió anoche, al presentar formalmente el programa Alerta Buenos Aires, que se inspira en la plataforma Alerta Global Tigre del municipio de Tigre, que conecta a 60.000 vecinos con el comando de operaciones que articula la respuesta de patrullas, bomberos y ambulancias.

"En campaña surgen un montón de declaraciones sobre la inseguridad: nosotros hacemos una propuesta concreta. Nuestros 380 candidatos a concejales no van a ir a los barrios a colgar carteles o pasacalles, sino que van a llegar con una herramienta concreta contra la inseguridad", sostuvo.


"Buscamos empoderar al vecino, el foco de este programa está en la comunidad, para que el vecino ponga en el centro de la agenda un problema que el Estado no atiende", completó Stolbizer, quien al igual que Massa festejó la aprobación ayer de la ley de protección a las víctimas, iniciativa del Frente Renovador.

No fue el único párrafo destinado a diferenciarse de Cambiemos y el kirchnerismo, meta que Massa y Stolbizer necesitan alcanzar para sobrevivir a la polarización bonaerense. "Intentamos seguir ese camino distinto: vemos gritos de un lado, trolls del otro, acusaciones que se terminan cuando tienen que ponerse 30.000 mangos en el bolsillo porque acuerdan la dieta", dijo, en una nueva alusión al acuerdo de los diputados oficialistas y opositores por su sueldo.


Además de las sirenas para colocar en los barrios, la propuesta de 1 País incluye una aplicación para instalar en los celulares que permite conectar a los grupos de vecinos (20, 30 o 40 casas) entre sí y con la alarma barrial.

La idea, según explicó Massa junto al ex secretario de Seguridad de Tigre Diego Santillán, es que ante una emergencia o un hecho delictivo cualquier vecino pueda disparar la alarma sonora desde su celular. Los vecinos, a su vez, recibirán en sus teléfonos la identificación de la alerta y la identidad de la casa o familia afectada, pudiendo ellos también comunicarse con el 911.

El software (gratuito) para descargar en los celulares permitirá también registrar el tiempo de respuesta de la policía. "Si la policía no responde, nos permite denunciar penalmente a los comisarios", sostuvo el diputado. No dijo otra utilidad del programa, si es aceptado por los vecinos: denunciar por esas demoras a los intendentes opositores y al gobierno provincial.

Massa indicó que a partir de mañana comenzarán la campaña en las redes sociales y en el territorio. Que concejales y dirigentes locales organizarán reuniones con vecinos para presentarles el plan, decidir dónde se podrían colocar las sirenas y descargar la aplicación. También, para definir "los embajadores" del programa: vecinos que articularán el funcionamiento del plan en cada barrio. Una suerte de "manzaneras" de la seguridad.


Con esta iniciativa, el massismo aspira a hacer campaña en las barriadas del conurbano, en particular la poderosa tercera sección electoral, donde Cristina Kirchner lidera las encuestas y donde el reclamo por la inseguridad no reconoce fronteras ideológicas o sociales.